小松空港を利用するジャンボ貨物機を視察
2010/8/27 金曜日
8月25日午後、小松空港。前々から一度国際貨物の取り扱いの現場を視察したいと考えていましたが、ようやくそれが実現するということで、意気揚々として空港に向かいました。
石川県議会の北村繁盛議員とともに国土交通省の空港事務所を訪問し、はじめに会議室で白勢空港長から空港の施設や利用状況についてのご説明をいただいた後、運用室や航空会社の事務室など航空機の運用の現場を見せていただきました。
午後3時15分、ほぼ定刻どおり、小松空港にルクセンブルク発のジャンボ貨物機が着陸し、空港ターミナル東側にある国際貨物ターミナル地区に駐機しました。このジャンボ機はヨーロッパのルクセンブルクに本社を置く国際航空貨物会社「カーゴルックス」の貨物便で、週３便（水・金・土）小松空港に就航しています。カーゴルックスは15機のジャンボ貨物機を所有していて、ヨーロッパを拠点に、アジア、アメリカ、アフリカと世界中をネットワークしており、小松空港を日本の唯一の就航先としています。
到着して間もなく、機首部のコックピット前方とボディの扉が大きく開き、オランダから運ばれてきたチューリップの球根、機械部品などが次々と降ろされていく姿は圧巻でした。中でも目を引いたのは、白い高級車が取り降ろされる様子です。カーゴルックス日本支店の神谷総支配人のお話によると、年間200台にのぼるヨーロッパ製の高級車がここ小松空港から輸入され日本全国に運搬されているということです。
取り降ろされた貨物は、前面の北陸国際航空貨物ターミナル株式会社（通称HIACT）の上屋に運び込まれ、貨物の破損チェックなどを行った上で、それぞれの目的地にトラックで配送されます。
視察終了後、会議室に戻り、HIACTの方、エアラインの方などを交えた空港関係者の皆様と意見交換を行いました。空港の利用促進や機能の充実に関する様々な課題についてご要望をいただきましたが、中でも、「国際旅客便及び国際貨物便の充実」と「空港の安全・安心確立のための予算の確保」の２点について特に強いご要望があるということでした。私からは、空港関係者の皆様の日頃のご努力・ご協力に敬意を申し上げるとともに、いただいたご要望については幹事長室、国交省政務三役にも伝えていきたいということ、そして、こうした意見交換の場を定期的に開催してほしいといったお話をさせていただきました。
今後とも関係者が一致して取り組み、小松空港を日本側の拠点にできるように努力して参りたいと考えております。
日本航空（JAL）の安全啓発センター視察
2010/8/13 金曜日
今から２５年前の１９８５年８月１２日に、JAL１２３便が御巣鷹の尾根に墜落し、乗客乗員５２０名の方が亡くなられ、生存者４名という痛ましい航空機墜落事故がありました。
毎年、８月１２日に慰霊の登山が行なわれている模様がニュースで流れているのを拝見していたのですが、今回、日本航空を訪ねて安全啓発センターを視察させていただきました。
案内をして下さった日本航空の方のご説明では、JAL１２３便の事故を教訓に、社員の安全教育や安全意識の社員教育に活用したり、さらに一般の方にも広く航空安全に役立てていくため、２００６年に安全啓発センターを設立したとお伺いしました。
安全啓発センターには、JAL１２３便事故に関する多くの展示品がありました。
事故の原因となった後部圧力隔壁、残存機体、ボイスレコーダー、フライトレコーダーなど、事故当時の様子を彷彿とさせる展示がありましたが、その中で、特に心を打たれたのは乗客乗員の方々の遺書を見た時です。
「死にたくない」と書かれた方はさぞ無念な思いをされて亡くなられただろうと思うと、目頭が熱くなり、気が付いたら涙があふれ出ていました。
私は仕事がら地元の小松空港と羽田空港間の航空機便を頻繁に利用していますが、航空機は安全だ、という信頼があるからこそ、安心して利用できます。
こうして私たちが安心して航空機に乗れるのは、操縦、整備、管制、施設の維持管理など、安全を支える組織体制や働く方々の日頃の努力があってこそなしうることですが、一方で安全に対する取り組みはどうしても一般的に目立たない業務であることからあまり注目されることがありません。
今回の視察を通じて痛感したことは、安全に関する信頼が損なわれないようにするには、国会においても安全に対する取り組みを日頃から常に注視し、少しでも安全な交通体系が実現できるよう努力しなければならないことです。
最後に、亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、日本航空におかれては、安全に対する取り組みを緩めることなく、経営再建を果たされるよう期待しています。
加賀海岸林の再生を考えるシンポジウム
2010/8/10 火曜日
かが市民環境会議が主催する、加賀海岸林の再生を考えるシンポジウムに参加しました。加賀海岸は、日本の白砂青松の100選にも挙げられる美しい海岸でありましたが、昭和50年代を中心に松くい虫の被害が多発し、大きく姿を変えてしまいました。
その後、再生に向けた地域ぐるみの活動が活発となり、このシンポジウムではそういった活動の状況を知ることができました。
また、森林のもつ多面的機能についても理解を深めることができました。
海岸林は単なる景観保全だけではなく、防風林、防砂林として、周辺の生活、農業を守っています。山の森林には、洪水対策や土砂災害防止、水質保全、海への栄養分の供給（漁業保全）、CO2の吸収などの機能があります。これらの機能を維持するのに大事なのが、間伐などによる森林の手入れです。近年、林業従事者が減り、森林の手入れが行き届かなくなっています。単に日本の林業を守るためだけではなく、森林を豊かにし、先に述べたような機能を維持するために、国が積極的に林業を支援していかなければなりません。
「環境」は地球レベルの大きなテーマであり、同時に、市民の生活や生命に影響を与える身近なテーマです。今回のシンポジウムを主催された、かが市民環境会議のような環境団体の活動が、近年ずいぶんと活発になっています。あとは個々人がほんの少しずつでも、環境への意識を向上させ、できることからだけでも行動に移すことと、行政がしっかりそれをバックアップすることです。私も一市民として、そして一国会議員として、今一度、意識と行動のレベルを引き上げようと思います。
長野県知事選応援
2010/8/4 水曜日
同期の事業仕分けで同じ班だった矢崎公二衆議院議員と一緒に長野県知事候補阿部守一さんの応援に行ってきました。
阿部さんは行政刷新会議事務局次長として、霞が関を民間人として国民目線で改革をするため、事業仕分けの事務局の立役者として実務を担って活躍されました。
横浜副市長の時代には現場主義をモットーに現場をまめに見て回り、若手職員の人たちともよく議論を交わしておられ、とても人望が厚かったと伺っています。
また多くの自治体の事業仕分けに仕分け人としてボランティアで参加するほか、都市と農山村の交流促進や、若者就労支援のための特区提案、自身の経験を踏まえた新しい学校づくりの支援、不登校児の支援など常に住民とともに、住民と行政の垣根を越えて活動をしておられました。
そういった意味でも阿部さんは型破りのとても行動力のある人物です。
今年の4月に私が事業仕分けの調査員をさせて頂いた時に、しっかりやってこれたのも事務局として阿部さんのおかげだと思います。
阿部さんのような大きな苦難を乗り越えられ、人の痛みをわかる人に県政を担ってほしいと思います。
座談会
2010/7/24 土曜日
少し前の話になりますが、座談会を開催しました。
参加者が7名という、規模の小さなものです。実は当選以来、小規模の座談会を開催するのは初めてのことでしたが、改めてこのような会の重要性を実感しました。
2、30人程度の国政報告会や、更に規模の大きな集会などは何度かありましたが、参加者の皆さんにとっては発言もしづらく、どうしても一方通行の報告会になりがちです。それに対して、数人の座談会ですと、色んな意見が飛び交います。誰かが質問をして、私がそれに答えて終わりではなく、更に他の誰かが意見を被せたりと、非常に盛り上がりました。
また意外だったのが、一番盛り上がったテーマが、「百貨店大和の撤退後の小松駅前の跡地利用」だったことです。
普天間や、政治とカネ、菅さんが選出された代表選など、その時点でメディアを賑わせていたテーマはたくさんありました。「きっとそのようなことに質問が集中するのだろう」と思っていましたら、実際に多かったのは、非常に身近な、街の問題についてだったのです。やはり国民の皆様にとっては、生活が第一であり、政治がそこを忘れてはいけないのだと痛感しました。
今回のような小規模な座談会は、皆様の身近な、生活に直結した問題を伺える非常に貴重な機会です。今後も定期的に開催したいと思っております。皆様もご興味があれば、ぜひ田中事務所までご連絡下さい。数人の会でも結構ですので、皆様の街まで田中美絵子がお伺いします。
金沢海上保安部創立20周年の記念式典
2010/7/21 水曜日
金沢海上保安部創立20周年の記念式典に出席してきました。金沢海上保安部は、海上保安庁第９管区所属の組織で、20年前に保安署から昇格しました。当然、人や巡視艇などの設備も随分と増強されており、そういった組織の沿革についても学ぶことができました。
街中で暮らしておりますと、普段の生活では、海上保安庁の仕事を実感することはなかなかできませんが、近年、同庁の役割の重要性が非常に増してきています。
2002年に能登沖で不審船が出没した事例がありましたが、北朝鮮情勢の不安定化から、今後も同様の事件の発生が想定されます。また、世界的に水産物の需要が急増しており、日本の領海での韓国、中国、ロシア漁船の密猟も頻発しており、取り締まりの強化が望まれています。海底資源に注目が集まる中、領海を巡る各国の駆け引きの一環としての、領海侵犯も増えてくることでしょう。身近なところに目をやれば、金沢港の整備により、大型船の航行が増え、漁船などとの事故が起こらぬよう、今まで以上に目を配る必要があります。
今回の式典は、普段気付きづらい、海上保安の重要性を再認識するいい機会となりました。金沢海上保安部の皆様には、日本海の中心にある部隊として、ぜひとも今後の更なる活躍を期待しています。
式典の後には、消防隊の皆様による加賀鳶の実演も拝見できて、とても楽しませてもらうことができました。
羽田空港視察
2010/6/14 月曜日
羽田空港を視察してきました。
びっくりしたことがあります。それは、羽田空港を1年間に6700万人の方が利用
し
ていて、旅客数の多さでは、なんと世界で4番目にランキングされるということで
す。ちなみに、世界で一番多いのはアトランタ空港（米国）です。
その羽田空港は深刻な問題を抱えています。飛行機の発着数は今や限界に達し
ていて、これ以上発着数を増やすことができないというのです。そこで、発着容量を
現行の年間30万回から40万回へ増やすため、新たに4本目の滑走路や新国際線ターミナ
ルビルを整備する国家プロジェクトが進められています。
これにより発着容量が10万回も増えることから、国内線ばかりではなく国際線の拡充もできることになります
。
新しい滑走路と国際線ターミナルビルは今年の10月21日にオープンするそうです。
菅総理が国会で所信表明演説をされました。演説の中で、新成長戦略のひとつとして「アジア経済戦略」を取り上げられ、アジア市場の新たな需要を捉えるため、「海外との人的交流の強化、ハブ機能を強化するインフラ整備や規制緩和を進めます」と言われました。石川県の地域産業にとって人々のスムーズな移動は重要なことですし、また、国内外の観光客の方々に石川県に来ていただくためには、羽田空港の容量拡大をどのように活用し、小松空港が持つゲートウエイ機能をいかに向上していくか、アジア諸国の動向を見極めつつ皆さんとともに知恵を絞り、行動に移していきたいと考えています。
このためには、言うまでもありませんが、アジア経済戦略を進め、日本全体、ひいては石川県の豊かな生活の実現のためにも、限られた国の予算を選択と集中により無駄をなくし、真に必要な政策に国費を投入していかなければなりません。私としても、引き続き、何が真に必要な政策で、何が無駄な政策か、しっかりと責任を持って判定するとともに、真に必要な政策の実現のためには自ら全力で走り回り、各方面に強力に働きかけの努力をしてまいります。
輿石東参院議員会長決起集会
2010/6/7 月曜日
山梨県で行われた、輿石参院議員会長の決起集会に参加してきました。
赤松広隆農林水産大臣をはじめ、米長晴信参議院議員、地元選出の坂口岳洋衆議院議員も応援に駆け付け、会場にはたくさんの参加者が集まり、熱気に溢れた決起集会でした。
国民の生活のためには、政権を安定化させ、昨年お約束したマニフェストをしっかり実行し、改革を本格化させなければなりません。そのためにも、この夏の参院選は非常に重要な選挙であり、まさに政権交代の「最後の戦い」となります。
選挙まであとわずかです。党内で一致団結して、この戦いに臨んでいきます。
この集会で、たくさんの先輩、同僚議員、参加者の皆様とそのことを誓い合いました。
西原あきら２区後援会事務所開き
2010/5/25 火曜日
西原あきら2区後援会事務所開きを行いました。
朝は雨も降っていて心配しましたが、式典の時はお天気も味方して雨があがり多くの支持者の前で行うことができました。
昨夏の政権交代から9カ月が過ぎ、国民の皆様とお約束したマニフェスト実現のため、また生活を良くするため
この夏の参院選に勝利することが大切です。
西原あきら候補の必勝に向け私も西原さんと手を取り合い一緒に頑張って参ります。
足元の悪い中多くの皆様にお集まりいただき誠に有難うございました。
事務所開きの神事も行いました。
曳山八基曳揃え式典
2010/5/19 水曜日
小松市の「お旅まつり」に行ってきました。
小松市民の方にはお話するまでもないですが・・、「お旅まつり」は約350年の歴史を持つ、小松の伝統的なお祭りで、前田家三代目の利常公の時代に始まったと言われています。
祭りの見どころは何といっても、金箔や漆で彩られた豪華な曳山と、曳山を舞台に演じられる子供歌舞伎です。
加賀百万石の繁栄を想わせる曳山、日本の誇るべき伝統文化の歌舞伎、それを引き継ぐ子供たち。その一生懸命な姿を見ていると本当に微笑ましくなります。
お旅祭りには毎年約２０万人が訪れます。2014年に金沢まで北陸新幹線が開通し、都心からより多くの観光客が金沢を訪れるようになるでしょう。また、上海、台北、ソウルから小松空港を使って多くの観光客が来ております。現在、中国人向けのビザ発給条件の緩和が検討されており、今後も中国を中心に、観光客はますます増えてくるでしょう。しかし残念ながら、多くの海外からの観光客が小松を素通りし、金沢などに行ってしまっているのが現状です。新幹線で金沢まで来た観光客に、いかにしてもう一歩足を延ばしてもらうか、小松空港を使った観光客に、いかにして留まってもらうかが、南加賀にとって重要な課題となります。少なくとも小松においては、このお旅祭りのような伝統的なイベントを、観光客誘致にもっと活用したいところです。
海外や都心から来たたくさんの観光客が、お旅まつりを見て、加賀温泉につかり、九谷焼きをお土産に持って帰る。そんな光景をもっと見たいですし、私もそのために頑張って参ります。